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04.02
FIA Historic Awards 2025 oder „der Prophet gilt nichts im eigenen Lande“
Zurück aus Paris - *ironiean* "wer braucht schon München wenn man Paris haben kann" *ironieaus* - aber Paris ist definitiv eine Reise wert! Während wir nämlich mit der Wahl des Outfits und dem Kofferpacken für die Parisfahrt zur Preisverleihung im Haus des Motorsports bei der FIA beschäftigt waren, lief am Wochenende zuvor die alljährliche ADAC Südbayern Gala - ohne uns, Wenn ich mir die bei der Abendveranstaltung geehrten "überregionalen" Sportler anschaue, kommen ja nur einige wenige überhaupt über Deutschlands Grenze hinaus. Wie wir bereits nach einem ADAC Event im Sommer festgestellt haben, passen wir weder in die Sparte "Rallye" noch in die Sparte "Oldtimer" und so recht kann mit uns niemand etwas anfangen, also wurden wir mal dezent zur Seite gelegt... Europameister aus irgendeiner Motorsportart waren an diesem Abend übrigens keine vertreten.
Mittwoch morgen fuhren wir mit dem TGV direkt von Augsburg nach Paris, muss man auch mal erlebt haben mit mehr als 300 km/h durch Frankreich mehr zu fliegen als zu fahren! Fußläufig von einer Metrostation entfernt hatte ich ein nettes kleines, original Pariser Hotel zu einem annehmbaren Preis gebucht, 4. Stock, heimelige 12 qm und ein echt französisches Frühstück morgens auf das Zimmer serviert. Gegen 17 Uhr machten wir uns per Metro auf den Weg zum Place de la Concorde, dem Sitz der FIA, eine sehr noble Gegend mit Blick auf das etwas entfernte Wahrzeichen der Stadt, den Eiffelturm. Das direkt daneben beheimatete Hotel Maritime hätte allerdings schon vor Saisonbeginn wohl unser schmales Budget gesprengt ;-) und so bewahrheitete sich der Spruch „Paris ist eine Stadt zum Flanieren, wo der Weg genauso wichtig ist wie das Ziel“ Spoiler: bis frau am Ziel ist, schmerzen die Füße in den chicen Stiefeletten!
Nach einem Sektempfang und zwanglosem Geplauder der Mitbewerber in der altehrwürdigen Bibliothek begann bereits die Preisverleihung mit Ansprachen der verschiedenen Präsidenten. Anwesend waren der FIA Präsident Mohammed bin Sulayem, der französische Motorsport Präsident Pierre Gosselin, der Präsident des historischen Motorsport Komitees Roger Wills und der DMSB Präsident Wolfgang Wagner-Sachs, der uns übrigens persönlich auf der Bühne zum Erfolg gratulierte! Zu unserer großen Überraschung bekamen wir neben unserem Preis für den Klassensieg (3C für Fahrzeuge 1976 - 1981 über 2000 ccm) auch einen Ehrenpreis für unseren besonderen Beitrag zum historischen Motorsport - unter anderem auch, weil wir die Serie über die letzten Jahre mit einer Teilnahme auch bei weniger beliebten Events unterstützt haben und wir zeigten, dass man mit kleinem Budget und unspektakulärem Fahrzeug großen Erfolg haben kann. Hauptperson und Gesamt-Europameister war natürlich Jari Matti Latvala, dem dieser Triumph aus tiefstem Herzen gegönnt sei, auch wenn es rein objektiv wie auch biblisch betrachtet ein Kampf Goliaths gegen viele kleine Davids war ;-)
Am Tag darauf waren wir zur Automobilmesse "Rétromobile" eingeladen, über drei Stockwerke erstreckte sich hier ein schier unüberschaubares Angebot an Luxus Young- und Oldtimern wie auch unbezahlbaren Objekten der Rennsportszene der letzten Jahrzehnte samt sämtlichem Zubehör, ein etwas dekadenter "Markt der Eitelkeiten" den man aber mindestens einmal gesehen haben muss!
Im Vergleich dazu können sich neben den deutschen Veranstaltungen auch die englischen direkt in einem halben Stockwerk verstecken... Natürlich hatte auch die FIA Historic Abteilung einen Stand und rührte fleißig die Werbetrommel für die neue Saison.
Geflasht, voller neuer Eindrücke und Bilder unternahmen wir, obwohl ziemlich erledigt, noch eine kleine Parisrundfahrt per Metro und Bus zur Champs Elysse, dem Arc de Triomphe und dem abendlich beleuchteten Eiffelturm.
Vor unserer Rückfahrt mit dem TGV am nächsten Tag statteten wir auf vielfachen Wunsch einer einzelnen Dame, die ein absoluter Fan der Serie „Versailles“ ist, dem Schloss Versailles und seinen Gärten bei bestem Januarwetter einen Besuch ab. Paris ohne Auto ist selbst für mich eingefleischte Selbstfahrerin ein Traum, für überschaubares Geld kann man den ganzen Tag den kompletten Großraum Paris bis Versailles mit Zug, Bus oder Metro befahren und seinen müden Füßen bissel Erholung gönnen.
Nächstes Mal müssen wir wohl einen zusätzlichen Koffer mitnehmen, um unsere Trophäen nach Hause zu schaffen :-) Was im Gedächtnis bleibt, ist eine pulsierende Megagroßstadt mit vielen freundlichen, toleranten und hilfsbereiten Menschen aus aller Herren Länder. Die Jahreszeit war perfekt, es war noch nicht zu warm und vor allem nicht zu voll - wobei ja Frühling in Paris der absolute Geheimtipp sein soll! Im Rückblick betrachtet waren die FIA Historic Awards 2025 mit dem Klassentitel und dem Ehrenpreis ein weiteres Highlight nach unserem Auftritt in Bologna 2022 als Europameister und Vizemeister und nicht zu vergleichen mit einem provinziellen Vereinsauftritt, bei dem wie vor drei Jahren 600 Ehrengäste 20 Sportler beklatschen und eigentlich gar nicht wissen um welche Motorsportart es sich jeweils handelt.
Einen Link zum offiziellen FIA Bericht in englisch habe ich angehängt wie auch ein youtubevideo und eine Reihe von Fotos.
https://www.youtube.com/watch?v=mLJulnObjps
14.01.
Der DMSB gratuliert uns zu unserem Ergebnis als Sieger in der Klasse 3C und zum 2. Platz in der Kategorie 3 der FIA Europameisterschaft für historische Fahrzeuge. Das heißt, wir dürfen Ende Januar nach Paris zum Prizegiving!
